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智通財經(jīng)獲悉，據(jù)Counterpoint歐洲乘用電動車車型銷量追蹤的最新研究顯示，2023年第一季度歐洲乘用電動車銷量年同比增長超13%。雖然歐洲乘用車總銷量顯示出改善跡象，但尚未達到新冠疫情前的水平。就電動車總銷量而言，德國排名第一，英國、法國、意大利、荷蘭和挪威緊隨其后。與此同時，挪威和荷蘭的電動車占乘用車總銷量的份額最高。

2023年第一季度，純電動車銷量年同比增長32%，但插電式混合動力車銷量年同比下降13%。因此，電動車占乘用車總銷量的份額較去年同期有所下降。與此同時，歐洲混合動力車和輕型混合動力車市場已取得顯著進步，表明歐洲在開發(fā)電池生態(tài)系統(tǒng)和打造循環(huán)經(jīng)濟的同時，也在努力開發(fā)低端電動車市場。在實施上述舉措后，歐洲將更加注重純電動車銷量。

高級分析師Soumen Mandal在談及市場動態(tài)時表示，2023年第一季度，前五大汽車集團——大眾汽車集團、特斯拉(TSLA.US)、斯特蘭蒂斯、梅賽德斯-奔馳(MBGYY.US)和現(xiàn)代起亞——貢獻大部分歐洲電動車銷量，占據(jù)近三分之二的市場份額。純電動車方面，特斯拉排名第二，略落后于大眾。在插電式混合動力車市場上，大眾排名首位，梅賽德斯-奔馳和寶馬緊隨其后。

Soumen Mandal指出，中國電動車制造商本季度努力提升在歐洲的市場份額。然而，名爵、比亞迪(01211)、蔚來(09866)、歐拉和愛馳的銷量較去年有所提高。另一方面，領(lǐng)克、紅旗和小鵬(09868)在歐洲市場面臨挑戰(zhàn)。盡管如此，鑒于電動車市場日后將有優(yōu)異表現(xiàn)，預(yù)計中國汽車制造商能夠在未來幾個季度通過推出具有先進功能的高性價比汽車來提升其市場份額。

特斯拉Model Y為最暢銷的電動車車型，沃爾沃XC40、特斯拉Model 3、大眾ID.3和奧迪Q4 e-tron緊隨其后。這五大車型占總出貨量的近四分之一。特斯拉Model Y在歐洲主要國家占據(jù)市場主導(dǎo)地位，彰顯出特斯拉在該地區(qū)(在面臨激勵競爭的西班牙除外)強大的品牌影響力。

研究副總裁Peter Richardson在談及市場前景時表示，電動車在歐洲乘用車總銷量中的滲透率本季度有所下降，從2022年第四季度的27.6%降至18.4%。與之前季度環(huán)比持續(xù)增長的趨勢相比，這是一項重大轉(zhuǎn)變。除法國外的所有其他主要國家銷量在2023年第一季度均有所下降。

Peter Richardson還表示，銷量下降由多項因素造成，包括不穩(wěn)定的經(jīng)濟環(huán)境和挪威取消電動車補貼。盡管德國是歐洲最大的電動車市場，但由于經(jīng)濟衰退隱現(xiàn)和消費者支出謹(jǐn)慎削弱了電動車市場表現(xiàn)，令其銷量有所下降。這些情況影響了歐洲地區(qū)電動車的全面普及。然而，自4月以來，歐洲地區(qū)已顯示出復(fù)蘇跡象。因此預(yù)計電動車的份額將出現(xiàn)反彈，到今年年底將再次超過25%。

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