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當(dāng)今很多不懂機(jī)械的人紛紛表示:“國(guó)人里買(mǎi)日系車(chē)的都是比較傻的那部分人，因?yàn)槿障弟?chē)在國(guó)產(chǎn)車(chē)面前已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言，應(yīng)該抵制日系車(chē)并把日系車(chē)趕出中國(guó)”其實(shí)這種言論很耐人尋味，我常常在想，難道美國(guó)和其他西歐北美國(guó)家的人都傻嗎，說(shuō)什么日系車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不行了就預(yù)示著日系車(chē)質(zhì)量不行也正在走下坡路，我不明白的是，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量是否能夠代表全球銷(xiāo)量，難道日系車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量低就能代表其質(zhì)量不行嗎？并不見(jiàn)得，我們不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去貶低日系車(chē)，這樣會(huì)顯得非常的無(wú)知以及無(wú)能，因?yàn)樯晕⒍c(diǎn)機(jī)械的人都知道，日系產(chǎn)品的質(zhì)量還是能經(jīng)得住考驗(yàn)的。

車(chē)壇需要競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)企都想賺錢(qián)，不喜歡可以不買(mǎi)，但要讓每個(gè)車(chē)糸都好好發(fā)展就不要為了芝麻點(diǎn)大的流量去貶低對(duì)手，我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō):這個(gè)世界上如果少了日系車(chē)的存在，車(chē)壇就不會(huì)更精彩，國(guó)內(nèi)少了日系車(chē)也許就少了一個(gè)質(zhì)量標(biāo)桿，有些車(chē)企就會(huì)以次充好肆意抬高價(jià)格，這樣的結(jié)局對(duì)消費(fèi)者沒(méi)有任何好處，少了日系車(chē)其它車(chē)系將會(huì)開(kāi)心至死，選擇越少，優(yōu)惠越少，最終吃虧的還是買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者。

有的車(chē)評(píng)人我連續(xù)看了好幾期不是在賣(mài)產(chǎn)品就是在詆毀日系車(chē)，今天說(shuō)日系車(chē)不行了明天又說(shuō)日系車(chē)跑路了，我故意翻了下資料我發(fā)現(xiàn)他鼓吹了半個(gè)月也沒(méi)把日系車(chē)在世界上的銷(xiāo)量拉下來(lái)，也影響不了人日系全球的營(yíng)業(yè)額，現(xiàn)在的車(chē)評(píng)人為了流量就做不到客觀，硬說(shuō)日系車(chē)質(zhì)量不行而且不如國(guó)產(chǎn)車(chē)，有些人愛(ài)國(guó)的心情我能理解，但為了所謂的愛(ài)國(guó)也不能刻意蒙蔽雙眼并指鹿為馬。

了解下北美、北歐、特別是非洲以及中東等環(huán)境惡劣下，人們都喜歡開(kāi)什么車(chē)出行就能得到真相，且不用說(shuō)全體日系，只拿出日系一個(gè)品牌豐田就足夠了，在如此惡劣的環(huán)境下當(dāng)?shù)厝吮硎?，日系?chē)質(zhì)量最值得信任，一部車(chē)質(zhì)量與否將會(huì)得到時(shí)間的驗(yàn)證，從耐用角度看日系車(chē)仍然是頂尖的，所以說(shuō)吹牛嘴硬不可取，質(zhì)量硬才能得到消費(fèi)者的信任。

中國(guó)人萬(wàn)萬(wàn)不可盲目自大！你可以不買(mǎi)日系車(chē)，但千萬(wàn)不能小瞧人家的技術(shù)！我們可以說(shuō)小日子壞，但不能說(shuō)小日子的技術(shù)菜，作為一名中國(guó)人，說(shuō)話應(yīng)該有一說(shuō)一有二說(shuō)二，謙虛謹(jǐn)慎、謹(jǐn)言慎行永遠(yuǎn)是中華民族的傳統(tǒng)美德，超越不是一朝一夕，只有謙虛才能使國(guó)人進(jìn)步。

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