人民網(wǎng)滁州7月6日電(記者周坤)每天早上6點(diǎn)50分，伴隨一陣急促的鬧鈴聲，家住安徽省滁州市南譙區(qū)的何峰快速起床、洗漱，拎上背包奔向火車(chē)站，開(kāi)啟“單車(chē)+高鐵+地鐵”的組合出行模式。兩個(gè)小時(shí)后，他會(huì)準(zhǔn)時(shí)趕到位于南京市秦淮區(qū)的公司門(mén)前，“踩點(diǎn)”打卡。

【資料圖】

或許再過(guò)段時(shí)間，何峰每天可以多睡一會(huì)兒了。

今年6月28日，滁寧城際鐵路(滁州段)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，作為長(zhǎng)三角交通一體化標(biāo)志性工程，滁寧城際鐵路(滁州段)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著滁寧兩地期盼已久的交通新通道，從概念走向現(xiàn)實(shí)。等到全線通車(chē)后，滁州高鐵站到南京北站只要35分鐘左右。

滁寧城際鐵路始發(fā)站滁州高鐵站。人民網(wǎng)記者王銳攝

全長(zhǎng)55.35公里滁寧城際鐵路，東起南京北站，西至滁州高鐵站，設(shè)站17座，其中滁州段15站，南京段2站。

滁寧城際鐵路(滁州段)開(kāi)通后，它究竟能給滁州帶來(lái)什么？

滁州市滁寧城際鐵路開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司總工程師馮華松介紹，首先，隨著出行進(jìn)一步便捷，使得城市和城市之間“邊界感”淡化。這種淡化，既包括了地理層面，還涉及心理層面，路近了，心也近了。

雖然在南京市浦口區(qū)上班，但家住滁州市南譙區(qū)的張燦，并不覺(jué)得自己生活在兩個(gè)城市，“有時(shí)候我都開(kāi)車(chē)到家了，同事還堵在南京市區(qū)，有了滁寧城際鐵路之后，只會(huì)更方便?！?/p>

而交通上的互聯(lián)互通，還將大大提升資源要素自由流動(dòng)的活力與效率。

“別小看通勤時(shí)間，有了城際列車(chē)，將是很多人才選擇滁州的重要加分項(xiàng)，更有利于企業(yè)吸納南京科研人才?！背菔幸黄髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示，這條線路的開(kāi)通，對(duì)在滁州的企業(yè)到南京招攬人才，增加了一個(gè)重要的砝碼。

如今，滁州市高速公路在建里程215公里，位居安徽省第一。全市已擁有通往蘇浙滬的高鐵和鐵路3條、高速公路7條、國(guó)省干線公路15條。并且，從滁州乘坐京滬高鐵到上海僅需90分鐘、到南京僅需18分鐘，乘車(chē)從滁州市區(qū)到南京市區(qū)僅需40分鐘。

在速度的引領(lǐng)下，當(dāng)空間被時(shí)間縮短，滁寧百姓所期待“同城夢(mèng)”必然會(huì)越來(lái)越清晰、越來(lái)越便民。

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